奔驰E级(图片|配置|询价)最近销量不太好，7月份只卖出7700台，比6月少了5000多台。这主要影响的是燃油车，电动车本来卖得就不多。比如北京奔驰E级过去每月能卖过万台，现在直接砍半，门店还因为卖不动开始关店。
现在买车的人觉得奔驰E级太贵了。拿最畅销的E300L来说，裸车价要49万多，就算有优惠落地也得40多万。同样配置的宝马530Li或奥迪A6L 45TFSI，便宜6到7万。如果多加点钱，还能买到奥迪A6L 55TFSI的3.0T四驱版，性能更好。
奔驰E级的配置其实有提升。比如全系标配360度影像、L2辅助驾驶，柏林之声音响带座椅震动，内饰用了三联屏。不过这些配置在奥迪A6L上基本都是缺失的。车长5米多，轴距3米，开出去挺显眼，但比竞品贵了那么多，大家觉得不划算。
现在市场上选择多了。宝马5系主推运动，奥迪A6L商务实用，新能源车型价格又下来了。有人算账，多6万选奔驰E级还是少花点钱买电动车更实在。特别是年轻买家，更在意预算和新技术。
奔驰E级经销商说最近很少有人来看车，展厅里E级都积灰了。有个销售说三个月才卖8台，好多顾客看了价格就走了。厂家似乎没及时调整策略，老款清库存慢，新款优惠也不大。
奔驰E级设计确实好看，开出去面子够，但价格降不下来，销量想上去很难。现在买的人要么死忠粉，要么企业采购。普通消费者更愿意挑性价比高的，等奔驰再降价或者买其他品牌。
现在市场变化快，豪华车价格战打得很凶。奔驰再不动，份额还会掉。有人建议降个三五万可能好点，但现在还没动静。反正消费者都在看，不着急下手。
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