这一次，我们自费租来了一台上个月刚刚完成换代的第三代比亚迪元PLUS(参数|询价)。相比上一代车型，它不仅在车身尺寸和装载能力以及动力方面有所提升，还加入了闪充、云辇-C技术。同时，还提供1年免费闪充和1年城市领航安全兜底两项权益。刚好，我们这台车就选装了天神之眼B辅助驾驶系统。接下来咱们就来看看这台全新比亚迪元PLUS各方面表现如何吧！
外观、内饰设计更加简洁
外观方面，全新元PLUS相比上一代车型发生了较为明显的变化，整体设计更加简洁、成熟。值得一提的是，前包围两侧类似“獠牙”的黑色结构并非单纯装饰，内部确实设计有导流通道。本次体验的车型为比亚迪 元PLUS 2026款 630KM卓越型，车身颜色为境遇青。除了三种纯色车漆外，全新元PLUS还提供了三种双拼配色可供选择。
上一代元PLUS的车顶与腰线带有一定的前低后高趋势，车身姿态相对低趴，视觉上有一种向前“趴着”的感觉；而全新元PLUS的车顶线条更加平直，车身轮廓也更方正、舒展，视觉重心有所上移，看起来就像是从“趴着”变成了“坐起来”。这样的设计毫无疑问也会给乘客带来更大的头部空间。
内饰部分，全新元PLUS的整体功能布局与上一代车型相比并未发生明显变化，但设计风格明显收敛了不少。上一代车型较为夸张、个性的元素被大幅弱化，中控台采用更加平直、简洁的横向布局，整体氛围也从偏运动、年轻转向更加温和、居家的风格。
除最低配车型外，其它车型均配备15.6英寸中控屏幕，搭载DiLink 100智能座舱系统。显示效果、车机流畅度都还不错。
不过在本次体验中，这套功能仍有一些需要完善的地方。例如，发起目的地导航后，即使在地图中添加了沿途的肯德基门店，也无法直接跳转至对应门店的点餐页面，用户仍需进入肯德基小程序，再次查找相应餐厅完成点餐。此外，如果车辆在停车状态下能够提供类似手机小程序的完整菜单点餐界面，整体操作会更加直观，使用体验也会更好。
