2026年2月1日，比亚迪发布的最新产销数据显示，1月份全球销量为210,051辆，同比下降30.1%。这已是该公司连续第五个月出现销量同比下滑，标志着这一中国电动汽车巨头正面临自2020年以来最严峻的增长挑战。尽管2025年全年销量勉强达到修正后的460万辆目标，但进入新一年后，由于国内需求疲软及政府补贴退坡，市场动能明显减弱。
路透社分析指出，比亚迪在国内市场正遭遇吉利、零跑等对手在经济型车型领域的激烈竞争，其在技术上的领先优势也有所收窄。为了应对下滑，比亚迪去年曾进行大规模降价，虽保住了部分市场份额，却引发了行业对利润率及恶性竞争的担忧。目前，其国内月销量已出现大幅萎缩，1月中国区销量同比跌幅超过50%，显示出本土基本盘正承受巨大压力。
面对国内市场的困境，比亚迪正加速全球化进程以抵消本土流失。1月份海外销量逆势增长，出口量突破10万辆。公司已将2026年的海外销售目标设定为130万辆，旨在通过巴西、东南亚及欧洲市场的扩张来寻找新支撑。然而，受地缘政治及关税政策影响，这一目标相比早前投资者的预期显得更为谨慎，比亚迪的转型之路仍充满变数。
