这两年50万级的大型SUV市场确实热闹，问界M9上市之后凭着华为的.技术加持拿下了不少订单，理想L9虽然早入场但也感受到了压力，而现在小米也要来分一杯羹了，最近曝光的YU9从尺寸到定位都直指这个市场，雷军这是要在高端市场再打一场硬仗。
问界M9
最低售价：46.98万起
图片
参数配置
询底价
懂车分4.11
懂车实测空间·性能等
车友圈6.7万 车友热议
二手车32.98万起 | 361 辆
外观方面.，YU9从谍照来看采用了方正硬朗的车身设计，这个造型倒是和小米前两款车的风格完全不一样，有人说像揽胜有人说像凯雷.德，但不管像谁，这种大尺寸SUV就得有这种气势，毕竟车.长5.3米轴距3米.的块头摆在这，你要是还弄个溜背.造型那就不对味了。前脸应该还是会延续SU7的家族设计语言，狭长大灯加封闭格栅，侧面看C柱后明显加长，这意味.着第三排空间应该不会太憋屈，预计会有6座和7座版本可选。
动力方面.这是重点.，YU9搭载的是1.5.T四缸增程器，纯电续.航能跑200公.里，综合续航直.接干到1500公.里，油电转化.率达到3.66kWh/L.，这个数据确实不错.，基本上解决了长途出行的续航焦虑问题。有网友之前说想要纯电400公里再加个小油箱，YU9虽然纯电没到400但1500公里的综合续航已经足够让.人放心了，市区通勤用电，长途出行也不用到处找充电桩，这个逻辑还是很实用的。而后轮转.向系统的加入也算是给这台超过5米3的大车增加了不少灵活性，毕竟车大了转弯半径是个问题，有了后轮转向城里开也能手拿.把掴。
至.于配置和智能化这块，虽然现在.还没有详细信息放出来，但按小米一贯的风格，座舱屏幕肯定不会少，智驾系统也应该会有，只不过和华为那套比起来小米的智驾到底能做到什么水平还得上市了才知道。不过话说回来，.预计.40万起的价格对比问界M9的50万起.，小米这个定价策略还算有诚意，虽然YU9要到2026年才上市，但这个价格区间确实会让一些预算不太够的用户多个选择。
说实话YU9这车让我比较感兴趣的还是它的市场定位，小米现在有SU7打轿车市场，YU7打家用SUV市场，而YU9这种全尺寸的增程SUV其实是往更高端.走的一步棋，50万级别对自主品牌来说确实不太好做，BBA在这个价位还是有品牌优势的，但问界M9已经证明了只要产品力够硬，技术够先进，消费者还是愿意为国产品牌买单的。现在的市场环境和十年前完全不一样了，开国产车出门不再是低人一等的感觉，反而有种支持民族品牌争口气的劲头在里面，这种变化确实挺让人.欣慰的。
问界M.9车主会不会拍大腿这个问题其实得看两个方面，一方面YU9要2026年才上市，等它上市问界M9车主早就提车大半年了，不.存在后悔的问题，另一方面两款车虽然定位差不多但技术路线和品牌调性还是有区别的，问界有华为的智驾系统加持，这是目前公认的行业领先水平，小米虽然也在做智驾但和华为比还是有差距的。所以这更多是个市场竞争的话题，对消费者来说选择多了总是好事，.有竞争才有进步，价格才能更合理。
不过从网友评论来看，大家对YU9这种高性价比的国产大型SUV还是挺期待的，比起动辄七八十万的BBA或者蔚来.那些车型，40万出头能买到一台5米3车身.配1500公里续航的全尺寸SU.V，这个账还是很好算的。而且.小米这几年在汽车圈的表现确实可以，SU7上市后的热度和销量都证明了小米造车不是闹着玩的，YU9如果能延续这个势头，在50万级市场确实能站稳脚跟。
现在就等YU7先上市了，毕竟YU9还得等到明年，YU7如果能打开局面，YU9的市场基础也会更好一些，小米这盘棋下得还算稳，一步一步往上走，不着急但也不.掉队。
