有这么一个品牌,离开了中国市场,却在全球多国销量暴涨,电车还被老外排队疯抢,这就是中国人看不上的“廉价大众”——斯柯达。 2026年上半年,斯柯达在全球销量55.57万辆,同比增长9.1%,拿下欧洲市场第二。同期,斯柯达在中国只卖了700辆车,6月全国终端销量更是只有4辆。 国内国外,冰火两重天。这边是欧洲消费者排队提车,那边是中国市场近乎“查无此车”。...
盖世汽车讯 据路透社报道,特朗普政府于7月28日推出多项禁令,限制进口新型中国机器人与电力逆变器。美方希望借此保护美国人工智能产业建设,规避所谓国家安全风险,并推动具备高速增长潜力的重点产业回流本土。 图片来源:美国白宫 美国联邦通信委员会(FCC)于7月28日下午正式发布上述管控措施:禁止进口中国产新型人形机器人、四足机器人,同时限制联网电...
2026年7月27日,世界智能网联汽车大会媒体圆桌会于北京召开。本届大会以“汇智聚能 网联无限——稳步迈进自动驾驶新时代”为主题,围绕产业关键节点与重大议题,共设置三场全体会议。 图片来源:花瓣网 会上,工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚介绍了智能网联汽车测试示范的最新情况。截至目前,全国范围内已累计发放智能网联汽车测试示范牌照超过2万张,...
7月27日,同济大学汽车与能源学院院长熊璐、副院长周泉一行到访盖世集团交流指导,双方围绕汽车产业发展趋势、智能化与新能源技术创新、产学研合作等方向展开深入交流。 交流期间,盖世集团向来访嘉宾介绍了公司在汽车产业媒体、数据研究、产业服务及生态连接等领域的发展情况,并分享了近年来围绕智能电动汽车、汽车供应链变革以及全球化发展趋势开展的行业研究与实...
过去一百多年里,汽车研发对普通用户来说,始终是一道“闲人免进”的大门。图纸、油泥模型、工程验证、路试调校……所有环节在封闭厂区内完成,由工程师和设计师在内部闭环中推进。直到新车下线、量产上市,用户才第一次真正摸到那台车。 至于参与造车?想都别想。他们能做的,无非是选配置、掏钱、提车,然后祈祷它别出毛病——再用三五年的时间,等来一次改款或换代。 这套“先研发后...
在辅助驾驶技术飞速迭代的今天,如果说高精度的卫星定位决定了车辆感知能力的“上限”,那么惯性测量单元(IMU)便是守住车辆行驶安全的“底线”,它就像人的内耳前庭,时刻感知着车辆的姿态、加速度和角速度。即便驶入隧道、地下车库或高楼林立的城市峡谷,卫星信号被遮挡时,这颗深藏于车身内部的“电子内耳”依然能持续输出运动数据,确保定位不中断、决策不失控。 2026年7月...
7月22日,在2026中国汽车论坛“新合资时代的品牌破局之道”主题论坛上,东风日产汽车销售有限公司副总经理王骞发表主题演讲。他直言,合资品牌面临的已不是市场份额缩水,而是竞争逻辑的彻底重构——“旧合资”的底层公式已被中国新能源市场彻底冲垮。 图片来源:2026中国汽车论坛 王骞用一组数据直击现实:中汽协数据显示,2026年6月合资加外资品牌市...
2026年7月8日,2026斯图加特汽车技术国际研讨会在斯图加特开幕。在本次研讨会中同济大学在会议的组织策划、议程设置及学术内容输出方面发挥了核心领导作用。会议汇聚了来自中德两国汽车产业界的顶尖企业代表、学术机构专家及政府人士,围绕汽车动力系统转型、电动化与智能化发展、中德产业合作等核心议题展开深入研讨。与会嘉宾一致认为,在汽车产业深刻变革期,中德双方应在竞...
聚焦·产经 匈牙利拟全面改革企业税制 提高污染企业税负 匈牙利总理毛焦尔·彼得(Peter Magyar)日前表示,该国计划拓宽企业税税基,废除欧尔班执政时期针对特定企业征收的“选择性”专项税费,同时提高污染企业的纳税成本。毛焦尔近日在内阁会议后公布相关举措:取消跨国企业税收优惠政策,废止欧尔班时期针对碳排放额度设立的专项税,并将大气污染企业...
本周具身智能、辅助驾驶领域大事如下: WAIC2026:超300台人形机器人同台竞技 7月17日至20日,2026世界人工智能大会在上海举行。据统计,今年大会吸引了1100余家企业参展,而2023年仅400家、2025年为800家,共有3000余项展品集中亮相。 其中在具身智能领域,今年参展企业从去年的80多家猛增至200多家,有208款具身智能终端、超30...